|
|
На протяжении трех поколений компания Dellorto сосредоточена на производстве топливных систем для техники, успешно решая проблемы, обозначенные Клиентами и Рынком. 1933 В этом году был произведен первый карбюратор с маркировкой SC 26 и поступил в продажу как Rex. Трое учредителей компании производили первые карбюраторы для крупнейших мотостроительных компаний, таких как Guzzi, Benelli, Piaggio и Aprilia. Компания Dellorto осуществляет свою деятельность, исполняя все производственные циклы - литье под давлением, механическая обработка, сборка - развивая стратегию, не ограниченную продажей отдельных деталей, а контролирующую всю производственную цепочку. 1940 Начало производства высокопроизводительных карбюраторов для спортивной техники. Новая серия карбюраторов SS была создана из алюминия. Внешняя обработка против коррозии подарила изделию темно-красный цвет, который вовремя идентифицирует износ. Для серии R сконструировано изделие с двухпоточной камерой для улучшения постоянного поддержания уровня топлива. 1960 Второе поколение Dellorto расширяет свои интресы также на рынке четырехколесной техники, снабжая такие компании, как Innocents, Alpha Romeo, Ford, Lotus, Lancia и др. С этого момента Dellorto работает параллельно в сфере производства карбюратоов как для мотоциклов, так и для пассажирских автомобилей, расширяя свое производство продукцией для промышленных двигателей. 1990 В этом году разрабатывается новый компонент для инжекторного двигателя: Дроссельная заслонка. Компани Dellorto проявляет интерес и концентрируется на разработке новых решений, изучает и проектирует продукцию совместно с Клиентами, достигая наилучших разработок. Инженеры Dellorto's разрабатывают наилучшую в мире систему питания техники. 2006 Несмотря на важные достоинства двухтактных двигателей, такие как мощность, скорость и качество, их будущее скомпрометировано нормами Euro 3, обязательные с 2007 года. В связи с чем Dellorto проектирует и разрабатывает Электронную карбюраторную Систему (ECS), которая, на первое время позволяет двухтактным двигателям соответствовать новым значтельным ограничениям выделнию загрязнений. Устройство электронного контроля ECS управляет инжекцией и карбюрацией в функционировании вращения двигателя и доступа газа, следующих отображению качеств, схожих используемым в электронной инжекторной системе. 2007 Вслед за легковыми автомобилями мотоциклы вступили в новую технологическую эру, и компания Dellorto решила использовать ноу-хау также и в области разработки деталей для мототехники, сформированные за годы опыта производста продукции для рынка четырехколесной техники. Начиная с производства новых EGR клапанов, что позволило Dellorto расширить границы деятельности для нового поколения дизельных двигателей. Проекты разрабатываются в штаб-квартире нового Итальянского Центра Исследований и Разработок, обеспечивая наиболее влиятельный рост компании. 2008 Народная Машина - имя, которым была названа новая модель автомобиля, развиваящая рынок автоматики в развивающихся странах. Автомобиль Tata Nano становится символом новой ступени индустрии автоматики, и Dellorto проектирует и производит Дроссельные Заслонки, используемые Индийскими конструкторами для оснащения этой новой модели автомобиля. |
|
|
||||
|
.jpg)
